При ремонте дорог приходится срезать верхний слой. Образуется много отходов, которые перерабатывают на крошку. Ее применение снижает затраты на дорожное строительство и уменьшает количество свалок, нагрузку на природу.
Асфальт дробят планировщиками одновременно со срезанием дорожного покрытия. Этим способом получают мелкие зерна. Если большие куски перевозят к месту измельчения на валковых дробилках, то производят преимущественно крупную фракцию.
Асфальтная крошка при укладывании хорошо утрамбовывается, хотя и не образует монолитную плиту, структура остается рыхлой, немного подвижной. Но по прочности и отсутствию проседания из-за морозов и дождей дробленый асфальт лучше, чем песок или щебень. Из-за этого материал используют как основание при прокладывании дорог, укреплении обочин, обустройстве временных подъездных путей.
Крошку можно добавлять в смеси для укладывания асфальта с целью экономии нового сырья. Количество – от 25% при холодном асфальтировании до 60% при укладке с нагреванием смеси. Асфальтная крошка – безопасное и недорогое сырье, которое можно использовать при оформлении территории возле загородного дома, спортивных площадок, пешеходных дорожек в парках.
Цена за тонну на крошку асфальтную
| |||
от 500 тонн | от 100 тонн | за 1 тонну | от 1000 тонн |
1120 руб./т | 1160 руб./т | 1200 руб. | договорная |