Противогололедные реагенты
Противогололедные реагенты применяют зимой для таяния снега и льда, усиления сцепления между колесами автомобиля и дорогой, безопасного следования людей по тротуарам и пешеходным дорожкам. Эти средства позволяют снизить травмоопасность на дорогах и количество автомобильных аварий. При этом такие препараты должны быть не только эффективны в борьбе с гололедом, но и безопасны для пешеходов, окружающей среды, а также не должны вызывать коррозии и ржавчины кузовов автомобилей и повреждения покрышек.
Существует три обширных группы антигололедных материалов.
Химические
Это солевые смеси, которые включают хлориды натрия, кальция, магния. Демонстрируют высокую эффективность против льда, быстро уничтожают наледь. Однако при этом имеют и важный минус — препараты способны вызвать коррозию, их обильное и постоянное использование не лучшим образом отражается и на состоянии обуви. Примеры таких средств от производителей в России:
Противогололедный материал (ПГМ) | Состав | Воздействие | При какой температуре действует |
Ратмикс Магнесальт | Хлорид натрия и магния. Ингибиторы коррозии. Разработан на основе бишофита. | Быстрое плавление льда и снега. Длительный эффект действия. Минимальное засоливание почвы. | До -30°С |
Айсмелт ХКНМ | Хлористый кальций, хлористый модифицированный натрий. Ингибиторы коррозии. | Эффективно и быстро справляется с толстыми слоями льда, утрамбованным снежным покровом. | До -25°С |
ФПЭС (МКР) | 3 марки: 98% хлористого кальция; хлористый кальций и модифицированный натрий; бишофит. | Быстро плавит лед и снег. На поверхности не остается вредных веществ. | До -25°С |
Продукция реализуется в полипропиленовых мешках различной массы. Помимо сухих, применяются и жидкие химические реагенты.
Фрикционные реагенты
Это природные минеральные инертные вещества. В их задачу не входит плавление снега или льда. Они выполняют роль абразивов — предназначены для усиления трения и улучшения сцепления с дорогой. Это:
- песок;
- мраморная крошка и другой отсев;
- щебень мелких фракций;
- песчано-щебеночная смесь (ПЩС);
- песчано-гравийная смесь (ПГС);
Для использования предпочтителен речной песок, но может применяться и мытый карьерный. Средства имеют как плюсы, так и минусы. Ключевой их плюс — экологическая безопасность, полная безвредность. Но, во-первых, они не устраняют наледь, во-вторых, выступая в роли абразивов, вредят дорожному полотну.
Комбинированные реагенты
Это пескосоляные смеси. Своего рода «золотая середина» между химическими и фрикционными материалами. Они выполняют две важные задачи:
- галит (хлорид натрия, или техническая соль) — растапливает лед;
- песок (речной или карьерный) — обеспечивает надежное сцепление с поверхностью.
В нашем ассортименте такие смеси представлены в трех вариантах. Это:
- пескосоль с равной долей ингредиентов в составе — 50 на 50%; используется при температуре до -15 °С;
- пескосоль с 30% песка и 70% галита — за счет такого увеличения лед растапливается более быстро и эффективно; применяется при t до -10 °С;
- ПСС, в которой галит составляет 30%, а мелкозернистый песок — 70%.
Выбор того или иного варианта зависит от температурных условий, состояния и толщины снежного или ледяного покрова, других факторов.
Вес: 14 тонн
Масса: 16 тонн
Объем ковша погрузчика: 1 м3
Объем ковша экскаватора: 0,3 м3
Объем ковша: 1 м3
Объем ковша: 1 м3
Грузоподъемность: 25 т
Объем кузова: 19,3 м3 (усиленные борта)
Грузоподъемность: 20 т
Объем кузова: 15 м3
Грузоподъемность: 25 т
Объем кузова: 20 м3